11月底，美國弗吉尼亞州中部交通系統(tǒng)受網(wǎng)絡(luò)攻擊導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)中斷，暫時(shí)影響了某些應(yīng)用程序和部分服務(wù)。大里士滿交通公司作為交通系統(tǒng)的主要服務(wù)提供者，為數(shù)百萬里士滿、切斯特菲爾德和亨里科縣居民提供公共汽車和專業(yè)交通服務(wù)。在網(wǎng)絡(luò)中斷后，該公司的IT人員迅速發(fā)現(xiàn)并恢復(fù)了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，并已聘請第三方計(jì)算機(jī)專家對事件的性質(zhì)和范圍進(jìn)行調(diào)查。

該公司的一位發(fā)言人表示，目前所有服務(wù)都在按計(jì)劃運(yùn)行，不會(huì)對乘客造成額外的干擾。但該發(fā)言人拒絕回答有關(guān)這是否是勒索軟件攻擊或數(shù)據(jù)是否在事件中被盜的進(jìn)一步問題。

大里士滿交通公司主要服務(wù)于里士滿市和鄰近的切斯特菲爾德縣，去年每個(gè)工作日為約31200名乘客提供服務(wù)，產(chǎn)生了870多萬次的乘車記錄。

據(jù)周四發(fā)布的消息，Play勒索軟件團(tuán)伙聲稱是此次攻擊的發(fā)起者，并在他們的網(wǎng)站上發(fā)布了消息。該組織要求大里士滿交通公司在12月13日之前支付一筆贖金，贖金的具體數(shù)額未公開。

2023年，勒索軟件團(tuán)伙似乎重點(diǎn)集中于對市政服務(wù)進(jìn)行攻擊，奧克蘭市、達(dá)拉斯縣和馬薩諸塞州洛厄爾市都受到過毀滅性的網(wǎng)絡(luò)攻擊。

在過去兩年中，隨著服務(wù)和系統(tǒng)的不斷自動(dòng)化，美國多個(gè)公共交通系統(tǒng)遭到了網(wǎng)絡(luò)攻擊。

今年10月份，圣路易斯地區(qū)為殘疾人提供的Metro Call-A-Ride服務(wù)遭到了勒索軟件攻擊。而在3月份，華盛頓州的公共交通系統(tǒng)同樣成為了臭名昭著的勒索軟件團(tuán)伙攻擊的目標(biāo)。另外，在1月份，舊金山灣區(qū)捷運(yùn)也經(jīng)歷了一次勒索軟件攻擊，這是近年來該公司遭受的第二次攻擊。

在2022年的陣亡將士紀(jì)念日周末，馬薩諸塞州科德角的交通局也遭受了勒索軟件攻擊，恢復(fù)工作花費(fèi)了數(shù)周時(shí)間。

還有其他類似的受害者，包括2021年的硅谷地區(qū)圣克拉拉谷交通管理局和2020年的賓夕法尼亞州東南部費(fèi)城地區(qū)交通管理局。

加拿大多倫多交通委員會(huì)也在2021年11月報(bào)告了一起攻擊事件。在過去五年中，溫哥華、蒙特利爾、薩克拉門托、沃思堡、費(fèi)城和安娜堡的交通系統(tǒng)都遭受了勒索軟件攻擊。

此外，世界上最大的交通系統(tǒng)之一的紐約市大都會(huì)交通管理局也遭到了黑客攻擊。雖然這次攻擊不涉及勒索軟件，也沒有造成任何損害，但市政府官員在一份報(bào)告中發(fā)出了警報(bào)，因?yàn)楣粽呖赡芤呀?jīng)進(jìn)入關(guān)鍵系統(tǒng)并可能在網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部留下了后門。

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本文來源:互聯(lián)網(wǎng)

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